
- 高雄捷運(yùn)黃線(xiàn)可行性研究報(bào)告書(shū)-行政院國(guó)家發(fā)展委員會(huì)2019年1月8日會(huì)議審查通過(guò)
秘書(shū)長(zhǎng)楊明州表示,2018年12月27日韓市長(zhǎng)參加行政院院會(huì)後表示,新材料循環(huán)產(chǎn)業(yè)園區(qū)(大林蒲)、捷運(yùn)黃線(xiàn)、岡山路竹延伸線(xiàn)以及捷運(yùn)延伸林園等都是市民殷切期盼的建設(shè),亟需中央建設(shè)經(jīng)費(fèi)協(xié)助。高雄捷運(yùn)黃線(xiàn)為高雄都會(huì)區(qū)繼捷運(yùn)紅線(xiàn)、橘線(xiàn)後之第3條地下捷運(yùn),並已納入行政院「前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)畫(huà)」,預(yù)計(jì)於2027年底完工,2028年通車(chē)。黃線(xiàn)可提供市民更優(yōu)質(zhì)的大眾捷運(yùn)、強(qiáng)化公共運(yùn)輸服務(wù),擴(kuò)大都會(huì)區(qū)路網(wǎng)服務(wù)範(fàn)圍,提升公共運(yùn)輸服務(wù)便利性與效益,讓主要旅次在便捷轉(zhuǎn)乘下,得到最直接的服務(wù),打造高雄市進(jìn)入公共運(yùn)輸為導(dǎo)向之無(wú)縫運(yùn)輸新階段。報(bào)告書(shū)前經(jīng)交通部2018年5月16日及9月12日召開(kāi)二次審查委員會(huì)審查,交通部並於2018年11月23日將全案核轉(zhuǎn)行政院審查,嗣於2019年1月8日由行政院國(guó)家發(fā)展委員會(huì)召開(kāi)審查會(huì)議。
捷運(yùn)局局長(zhǎng)范揚(yáng)材表示,黃線(xiàn)路線(xiàn)連接亞洲新灣區(qū)、都會(huì)核心區(qū)、澄清湖及鳳山五甲前鎮(zhèn)等地區(qū),將可有效凝聚灣區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展,形成便捷密集之捷運(yùn)路網(wǎng),路線(xiàn)總長(zhǎng)約22.722公里,設(shè)置23座車(chē)站,可與捷運(yùn)及臺(tái)鐵共增加8處軌道轉(zhuǎn)乘站點(diǎn),合計(jì)軌道運(yùn)輸轉(zhuǎn)乘點(diǎn)共達(dá)19處。未來(lái)高雄將是全國(guó)第一個(gè)在都會(huì)區(qū)同時(shí)擁有空港、海港、高鐵跟捷運(yùn)的城市,透過(guò)便捷多元的大眾運(yùn)具發(fā)展,配合全球化經(jīng)濟(jì)、自由貿(mào)易港與後續(xù)重大交通建設(shè)的推動(dòng),同時(shí)發(fā)揮既有雄厚的工業(yè)產(chǎn)業(yè)實(shí)力及特有山海豐富觀(guān)光資源、高雄港與高雄國(guó)際機(jī)場(chǎng)的雙港優(yōu)勢(shì),將可打造高雄市成為經(jīng)濟(jì)繁榮的城市及發(fā)展成為臺(tái)灣南方之門(mén)戶(hù)。感謝中央各部會(huì)鼎力支持與協(xié)助及行政院對(duì)黃線(xiàn)計(jì)畫(huà)之肯定,高雄市府將加速推動(dòng)黃線(xiàn)綜合規(guī)劃作業(yè),如期如質(zhì)完成黃線(xiàn)捷運(yùn)建設(shè)。
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